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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
空壓機節電系統的性能特點：
（1）將功率因數由0.7～0.8提高到0.96以上，大大減少了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網質量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用；
（2）軟起動，起動平滑無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機和電網的沖擊，既保護了電動機，延長了其使用壽命，對電網而言又可以算是增加了系統的裝機容量；
（3） 使空壓機壓力上下限控制方式變為恒壓控制，使空壓機系統輸出與所需功率準確匹配，減少壓力偏高區域的無謂高耗損失，避免卸載或空載運行時的低效率工作狀態，節電率可達10～30%;
（4）生產中不需要對進行調整，全程自動跟蹤控制，且有多種（過流、超載、過壓、欠呀等）保護功能，簡單、安quan、方便；
（5） 設備噪音降低約10DB，設備動作更穩，環境得到改良；
（6）旁路/節能轉換功能方便用戶在任何時候，進行節能和旁路運行狀態切換，保障穩定運行。
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雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的，也有導致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快，軸承滾道和滾珠結合在一起磨損，從而導致嚴重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉子失去正常約束，導致轉子偏磨，嚴重的情況是振動加劇，甚至轉子變形，導致轉子彎曲，發生機械事故。
當這種情況發生時，壓縮機轉子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動增加，軸封失效。
轉子和閥體之間會發生進一步的焊接磨損，從而導致停機。
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螺桿式空壓機機頭運轉負荷變大，對主電機及電器體系形成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現的強烈磨擦會使得主機運轉負荷急劇添加，別的嚴峻磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來電機就會處于超負荷的作業狀態，會嚴峻地危及電機的安全運轉。
空壓機排氣量會發生較大起伏的衰減，螺桿式空壓機機頭合作空隙增大會導致主機效率嚴峻下降，即螺桿式空壓機排氣量發生較大起伏的衰減，對用氣單位的正常出產形成必定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量裝備殷實量較小的用戶，因為空壓機排氣量衰減，在用氣體系用氣量相對穩定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會下降許多，機組噪音加大、溫度升高、就可能出現用氣體系設備等不能正常作業或根本無法作業，從而出現影響單位正常出產或導致暫時性的停產，給企業帶來損失。
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